近年来，中国汽车销售市场不断下降，持续增长状况令人担忧，许多汽车品牌也皆经常会出现了持续下滑。尽管依据乘联会最近发布的数据信息说明，6月份范畴新能源客车以1,765,716辆的销售量考试成绩，阔别12个月后再度踏入环比因此以持续增长。但充分考虑从五月中下旬刚开始，各品牌代理商以后根据规模性目的性宣传广告，以搭建国六变换的硬着陆。

这类促使出去的安宁乡针对全部汽车交易市场第三季度的行情来讲，并没有什么本质的参考实际意义。但是，便是在那样的销售市场情况下，领克汽车根据本身管理体系能力的提高，凭着例外的产品整体实力、艺术创意的营销方式及其大大的提升的顾客服务，在保持销售量稳步增长的另外还搭建了关键地区市场份额的大幅度提升。最近公布的销售量数据信息说明，领克上半年度累计销售量约55,877辆，环比持续增长20.81%。

自17年年底第一款车系月发售至今，领克品牌累计总销售量已约182,303辆。遭遇绝大多数汽车品牌销售量降低的发展趋势，领克做为一个宣布创立匮乏三年的新时期高档品牌，交回了比较满意的考试成绩。

全世界顶尖构架颠覆式创新高质量产品假如说当时第一款车系领克01在发售短短的十多分钟内被冷夺走而空仅仅一个现象级恶性事件，那麼遭遇并转年始料未及的车市寒冬，一切一个品牌想以后做踏雪前行，靠的便是的确体质的硬气产品整体实力。在这一点上，做为好意头与volvo合资企业宣布创立的经济全球化品牌，领克根据与volvo的服务平台共享、技术性共享及其关键供应链管理共享，打造了不具有全世界领跑规范的高质量产品。到迄今为止，领克早就为顾客带来了领克01、02、03三款产品，而他们所有面世于由volvo核心、好意头和volvo合作开发的CMA基本控制模块构架。

与大家MQB、丰田汽车TNGA完全一致，做为汽车领域最技术设备的服务平台构架之一，CMA基本控制模块构架让领克车系在安全系数、质量及可信性等各层面特性与国际性质量相通，另外品牌股权溢价能力也而求大大提高。2020年4月，领克02继领克01以后再一次获得了C-NCAP碰撞检测五星 定级。这也使其沦落了现行标准中国汽车安全系数碰撞质量标准体系2018版标准推行至今唯一获得五星 考试成绩的车系。此外，在J.D.Power发布的2018中国新汽车品质科学研究（IQS）汇报中，领克荣获亚军，位居仅次于传统式奢侈品牌、位居中国品牌第一。

由此可见，领克必须进帐高达18万买车人的瞩目，除开个性化炫酷的长相、价格合理的价钱，更为最重要的還是现代化质量突显产品的硬实力和低使用价值。而这才算是也为其此前必须征伐国际性顶尖比赛，确立了扎扎实实的基本。打造为的确的客户品牌自然，高品质的产品仅仅一个品牌打动内心的必备品，而想干深得人心，让品牌必须不断、身心健康的走下来，就必必须大大的加强本身的管理体系能力。现如今，伴随着汽车市场的需求中客户市场的需求的升級，更为多的品牌也刚开始着重强调用户思维，领克自然界都不特别注意。

在如同于车的品牌核心理念下，领克也期待根据服务项目将本身打造成一个有温度的高档品牌。答复，领克汽车市场销售有限责任公司经理林杰就曾答复：领克一直着眼于沦落一个的确的客户品牌，从用户痛点到达制定营销方式、产品研发和市场销售产品。做为顾客服务的第一线，领克宣布创立了区域营销总公司，让听见战火的人指挥者作战，进而更优的倾听客户响声、更加立即的应对销售市场转变。只不过是自宣布创立至今，领克频烦手挽手时尚潮牌、健身运动健体品牌，打造领克商城系统、领克管理中心及领克室内空间三位一体、线上与线下全方位结合的方式方式就必须显出，领克也在大大的洞悉时下大城市年老态人群的市场的需求，为她们带来有别于传统式的拥车和服务项目感受。

总计6月底，领克代理商经营总数已约260家，总共覆盖范围中国230好几个大城市。而领克官方网俱乐部队Co:Club的粉絲数高达一百万，全国各地Co客城池买车人社群营销总数约130个，覆盖范围城池粉絲101,846人。

此外，领克低龄化的客户圈内早就组成。领克80、九零后客户所占据的占比比较之下小于领域总体占比，而伴随着个性化、年老的品牌标识逐渐深得人心，客户忠诚度的更进一步加强，领克所创设的同创共享绿色生态管理体系也沦落了其输了在时下，保证将来的重要。

同创全世界才算是领克的最终目标迫不得已讲到，领克必须以一个新来者的真实身份从不为熟识，到一步步摆脱大家的日常生活实在是非常容易。但是领克人一直确信，打造高档产品、获得高档服务项目、键入高档使用价值，是中国汽车往下的唯一信心。

而同创全世界，将领克车系及其领克核心理念带到全球汽车的大舞台上，才算是领克的最终目标。好在根据领跑的产品构架、生产制造生产制造管理体系和全世界顶尖经销商的技术水平，领克多元化战略在不断前行中获得了非常好的品牌融解，而且早就得到了可行性分析的经济效益。从领克03在日本富士跑道发售到领克03 现身法国，再次到领克03 TCR跑车参与WTCR那样的世界顶级比赛竞逐，并在斯图加特地铁站和西班牙地铁站屡次获得总冠军，让中国速率闪耀全球比赛场，领克在保证的不但是积极开展全世界汽车文化艺术的基本建设，更为最重要的是正确引导了中国汽车健身运动的发展趋势，也又一次让世界听见了中国品牌的强音。

不但在此，领克方案于今年 刚开始在欧州市场销售集团旗下产品，另外也在全力前行亚太地区以及他国外市场的合理布局。写成在最终：也许，55877或是182303那样的数据放进一切一个汽车大型厂上都并不是一个多么的引人注意的数据，但针对中国汽车品牌暴涨的拔尖能量领克来讲，这种数据的身后却支撑点了过度多的成本和实际意义。大家确信，将来的领克依然会以后遵守生而全世界、扩大开放互联网的品牌核心理念，果断创新性的产品和服务项目提升艺术创意，以具有使用价值的品牌风采让自身甚至中国汽车回过头的太远。

如同领克一直确信的那般：这世界并不一定一个新的汽车品牌，但却务必一个不同寻常的汽车品牌。

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